Pytania i odpowiedzi według stanu na 25.08.2025 r.
Jak wygląda obecny stan prac ustawodawczych nad rozszerzoną odpowiedzialnością producencką? Jakich przepisów można się spodziewać dla branży oponiarskiej. Co Panu się podoba w tych projektach a czego nie udało się w pełni przeforsować:
Prowadzone prace nad ROP i projekt ustawy który ukazał się dotyczą odpadów opakowaniowych. Opony wraz z olejami i akumulatorami są w grupie odpadów poużytkowych i obecna propozycja ustawy nie odnosi się bezpośrednio do odpadów poużytkowych. Jednak zapewne niektóre zaproponowane tam rozwiązania będą w przyszłości również przeniesione na pozostałe grupy odpadów. Termin wejścia w życie nowych przepisów to 01.2026 z dwuletnim okresem przejściowym, zakładamy że w trakcie tego okresu przejściowego pojawią się nowe propozycje dotyczące m.in. odpadów zużytych opon.
Ciekawi mnie także ile spółka litewska dołożyła do wyników Q2:
Na ten moment trwa proces integracji spółki APG z naszą Grupą, a właściwe skutki synergii powinny być widoczne w kolejnych kwartałach.
Dlaczego widać spory spadek granulatu SBR w Q2:
Niższy wolumen sprzedaży wynika z czynników pogodowych (w tym stojących po stronie klientów niż wewnętrznych). Mimo niższej sprzedaży Spółka nie ograniczyła mocy produkcyjnych, by w razie potrzeby sprostać potrzebom odbiorców, którzy zgodnie z przewidywaniami spodziewają się powrotu do planowanych inwestycji w II półroczu 2025 r.
Czy można spodziewać się sporego wzrostu sprzedaży mieszanek do branży drogowej i sprzedaży licencji w tym segmencie:
Jesteśmy dobrej myśli w kontekście potencjalnego udziału naszego dodatku w podobnych dużych drogowych projektach inwestycyjnych, jak trasa ekspresowa S6.W kolejnych kwartałach i latach zakładamy systematyczny wzrost sprzedaży dodatku SMAPOL i pudrów gumowych. Rozmawiamy z szeregiem potencjalnych kontrahentów, tak w Polsce jak i zagranicą. W trybie ciągłym prowadzimy próby i opracowujemy kolejne receptury.
Kiedy może się zadziać kolejna akwizycja i jaki może mieć wpływ na skalę działania:
Zakładamy zakończenie wszystkich formalnych prac owocujących umową inwestycyjną związanych z akwizycją w Niemczech do końca bieżącego roku. Spółka zbiera rocznie ok. 20 tys. ton opon, co stanowi kilkanaście proc. naszych łącznych wolumenów.
